Airlines must make mobile commerce a priority in their pursuit of profits

למרות תחזיות רווח של 35.6 מיליארד דולר בשנת 2016, חברות תעופה חייבות להעביר את המיקוד לפוטנציאל ההכנסות והרווחים העולות מסחר במובייל, כך עולה מתסקיר התעשייה החודשי האחרון של חברת CellPoint Mobile, "חדשנות בתחום המסחר והתשלומים ברחבי חברת התעופה".

חברות תעופה המאמצות אסטרטגיות מסחר סלולרי ופתרונות תשלום נהנות על ידי יצירת קישורים קבועים ופנימיים למכירות ערוצים ישירים ונלווים כיום, על פי הסיכום, והם יוצרים מנטליות כלל-עולמית המתאימה יותר להתנהגויות הנוסעים שלהם.

פוטנציאל ההכנסות הוא עצום, כאשר eMarketer חוזה הוצאות נסיעות דיגיטליות גלובליות של 817 מיליארד דולר עד שנת 2020. על פי מחקר של SITA, למעלה מ -90% מהמטיילים רוצים להשתמש במכשירים ניידים כדי לחפש טיסות, להשיג עדכוני טיסה ולקבל כרטיסי עלייה למטוס - מה SITA מכנה "המסע המצטרף". מטיילים דורשים קישוריות אמינה שמעניקה להם שליטה רבה יותר על חווית הנסיעה שלהם ומרחיבה את אפשרויות הרכישות שלהם בדרכים.

"חברות תעופה צריכות להרחיב את מחשבתן מעבר למכירת מרווח יותר לרגליים, אחסנת פח תקורה או מעבר יום לטרקלין שדה התעופה," על פי CellPoint Mobile. "מסע טיפוסי כולל כל כך הרבה נקודות מגע מעבר לשדה התעופה או למטוס, אז מדוע חברות תעופה רבות אינן רודפות יותר הזדמנויות לספק את צרכיהן של נוסעותיהן בעסקאות חלקות ומאובטחות בדרכים מהמכשירים הניידים שלהן?"

התגברות על מכשולים מסחריים ניידים היא המפתח

חברות תעופה רבות לא מצליחות למנף את היתרונות של מסחר במובייל מסיבות הכוללות:

• Absence of e-commerce as a core element of corporate business, marketing and sales strategy

• Siloed operations and lack of ownership for mobile commerce and mobile payments across multiple touchpoints

• Failure to deploy secure and efficient payment technologies that build revenue while reducing the need for travelers to repeatedly expose confidential financial information

• Legacy technology limitations that make it difficult or expensive to build effective e-commerce and mobile payment technology on the back of aging or resource-constricted IT infrastructures

חברות תעופה חייבות לקחת בחשבון גם את ציפיות המטיילים שנוצרו על ידי מגמות כמו שיתוף נסיעה ושופינג מותאם אישית באינטרנט. בעוד חברת התעופה Trends מציינת כי מוצרים ושירותים חדשניים בענף אחד מעלים את הרף לכל הענפים, CellPoint Mobile קוראת לחברות התעופה לעצב את מאמצי הסחר האלקטרוני הניידים והרחבים יותר אחרי מנהיגי סחר ניידים מוצלחים וחברי תעופה חדשניים.

התקציר מכיר במאמצים הנוכחיים של חברת התעופה לתמוך בניידות, באמצעות קישוריות טובה יותר בטיסה ואתרים ואפליקציות ממותגות שמאפשרים לתזמן או לשנות סידורי נסיעה, לבחור מושב ולקבל כרטיסי עלייה למטוס. אך לאור האופי התחרותי ביותר של תעשיית התעופה, חברות התעופה מוזעקות לשפר את פלטפורמות הטכנולוגיה שלהן, לחדד את הבעלות העסקית על מסחר אלקטרוני וחוויית לקוחות, ולאמץ מנטליות מכירה יזומה כדי לתפוס את מלוא פוטנציאל ההכנסות של סביבת המסחר והתשלומים הסלולרית. .

השאירו תגובה