תחום התחבורה האווירית העולמי תומך ב -65.5 מיליון משרות ו -2.7 טריליון דולר בפעילות כלכלית עולמית, כך עולה ממחקר חדש שפורסם היום על ידי קבוצת הפעולה האווירית לתעבורה אווירית (ATAG).
הדו"ח, תעופה: יתרונות מעבר לגבולות, בוחן את התפקיד הבסיסי של תעופה אזרחית לחברה של ימינו ומתייחס להשפעות הכלכליות, החברתיות והסביבתיות של תעשייה עולמית זו.
מנכ"ל ATAG, מייקל גיל, השיק את הדו"ח בפסגת התעופה העולמית בר קיימא של ATAG בז'נבה, אמר: "בואו ניקח צעד אחורה ונחשוב כיצד ההתקדמות בתחום התחבורה האווירית שינתה את האופן שבו אנשים ועסקים מתחברים זה לזה - ההישג יש לנו היום הוא יוצא דופן. יותר אנשים במקומות רבים בעולם מאי פעם מנצלים נסיעות בטוחות, מהירות ויעילות. "
"יש מעל 10 מיליון נשים וגברים העובדים בענף כדי לוודא ש -120,000 טיסות ו -12 מיליון נוסעים ביום מונחים בבטחה במסעותיהם. שרשרת האספקה הרחבה יותר, השפעות הזרימה והתפקידים בתיירות המאפשרים באמצעות תחבורה אווירית מלמדים כי לפחות 65.5 מיליון משרות ו -3.6% מהפעילות הכלכלית העולמית נתמכות על ידי התעשייה שלנו. "
הדו"ח בוחן גם שני תרחישים עתידיים לגידול בתעבורה האווירית ובמשרות נלוות ויתרונות כלכליים. עם גישה פתוחה וסחר חופשי, הגידול בהובלה האווירית יתמוך בכ -97.8 מיליון משרות ו -5.7 טריליון דולר בפעילות כלכלית בשנת 2036. עם זאת, אם ממשלות תיצור עולם מקוטע יותר עם בידוד ומדיניות פרוטקציוניסטית, למעלה מ -12 מיליון פחות מקומות עבודה 1.2 טריליון דולר פחות בפעילות כלכלית יתמכו בהובלה אווירית.
"על ידי עבודה האחת עם השנייה, למידה מתרבויות זו של זו וסחר גלוי, אנו לא רק יוצרים תפיסה כלכלית חזקה יותר, אלא גם ממשיכים בתנאים לאינטראקציה שלווה ברחבי העולם. התעופה היא המניע העיקרי לקישוריות חיובית זו. "
אם כבר מדברים על פרסום הדו"ח החדש, ה- מנכ"לית מועצת שדות התעופה הבינלאומית, אנג'לה גיטנס, אמר: "שדות תעופה הם חוליות חיוניות בשרשרת הערך של התחבורה האווירית המניעים יתרונות כלכליים וחברתיים עבור הקהילות המקומיות, האזוריות והלאומיות שהם משרתים. שדות תעופה משמשים כזרזים לתעסוקה, חדשנות ושיפור קישוריות וסחר גלובלי. בשינה להגיב על הביקוש העולמי הגובר לשירותי אוויר, שדות תעופה - בשותפות עם קהילת התעופה הרחבה יותר - לוקחים גם תפקיד מוביל מזעור מקל את ההשפעות הסביבתיות של תעופה רודפת פיתוח בר קיימא".
מנכ"ל ארגון שירותי הניווט האווירי האזרחי ג'ף פול אמר: "מתן ניהול תעבורה אווירית יעיל, בטוח וחסכוני הוא גורם מרכזי ליתרונות התעופה. CANSO וחבריה משיגים זאת באמצעות טכנולוגיות חדשות (למשל מעקב מבוסס-מרחב, דיגיטציה) ונהלים חדשים (למשל ניהול זרימת תעבורה אווירית). עם זאת, מדינות צריכות למלא את חלקן בכך שהן מאפשרות מרחב אווירי מתואם והשקעות בתשתיות כספומט ".
אלכסנדר דה ג'וניאק, מנכ"ל ומנכ"ל האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית אמר: "חברות תעופה מעצימות את חייהם של אנשים ומטעינות את הכלכלה העולמית באמצעות רשת עולמית שמובילה בבטחה יותר מ -4 מיליארד נוסעים ו -62 מיליון טונות של משא מדי שנה. בתקופות פוליטיות, כלכליות וסביבתיות מאתגרות, מעולם לא הייתה חשובה יותר היכולת של התעופה - עסק החופש - לקשר בין תרבויות באופן בר קיימא ולהפיץ שגשוג מעבר לגבולות. "
השמיים מנכ"ל המועצה הבינלאומית לתעופה עסקית, קורט אדוארדס , הוסיף: "כל מגזרי התעופה תורמים ליתרונות הענף בעולם. מגזר התעופה העסקי מעסיק כמעט 1.5 מיליון עובדים ברחבי העולם, תורם מאות מיליארדי דולרים לכלכלה העולמית ומספק קשרים ופעילות כלכלית באזורים מרוחקים ובמיקומים מוחלשים. תעופה עסקית מאפשרת לעסקים לשגשג בעיירות קטנות או בינוניות ולהישאר מחוברים לשאר העולם. לעיתים קרובות, פעילות מטוסים עסקיים במסלול אוויר מרוחק משמשת כזרז להתפתחות כלכלית בקהילות קטנות ".
עובדות מרכזיות המתוארות בתעופה: יתרונות מעבר לגבולות, כוללות:
התחבורה האווירית תומכת ב -65.5 מיליון משרות ו -2.7 טריליון דולר בפעילות הכלכלית העולמית.
מעל 10 מיליון אנשים עובדים ישירות עבור התעשייה עצמה.
נסיעות אוויריות נושאות 35% מהסחר העולמי לפי שווי (6.0 טריליון דולר בשווי 2017), אך פחות מ -1% לפי נפח (62 מיליון טון בשנת 2017).
מחירי הטיסות כיום נמוכים בכ- 90% מכפי שאותו נסיעה היה עולה בשנת 1950 - הדבר מאפשר גישה לחלקים גדולים יותר באוכלוסייה לטיסה אווירית.
אם תעופה הייתה מדינה, הייתה לה הכלכלה ה -20 בגודלה בעולם - בערך באותו גודל כמו שוויץ או ארגנטינה.
משרות תעופה מפרידות בממוצע פי 4.4 ממשרות אחרות במשק.
היקף הענף: 1,303 חברות תעופה מטיסות 31,717 מטוסים ב -45,091 קווים בין 3,759 שדות תעופה במרחב האווירי המנוהלים על ידי 170 נותני שירותי ניווט אווירי.
57% מהתיירים העולמיים נוסעים ביעדיהם באוויר.
הדו"ח, אותו ניתן להוריד בכתובת www.aviationbenefits.org, הוכן על ידי ATAG יחד עם עמותות אחרות בענף התעופה ומבוסס על מחקר מקיף של אוקספורד כלכלה.
