חברת בואינג והמטוסים המסחריים מסין (COMAC) חתמו היום על הסכם חדש להרחבת שיתוף הפעולה המחקרי המשותף שלהם לתמיכה בצמיחה ארוכת טווח של תעופה מסחרית.
שתי החברות, אשר חתמו על הסכם שיתוף פעולה ראשוני במארס 2012, חקרו דרכים לשיפור יעילות הדלק של התעופה והפחתת פליטת גזי החממה, כולל יעילות דלק ביולוגי תעופתי וניהול תעבורה אווירית (ATM).
באמצעות הסכם חדש זה, שנחתם בתערוכת האוויר של ג'והאי, יבדקו החברות שישה תחומי מחקר המועילים זה לזה באמצעות המרכז הטכנולוגי לתעופה בת קיימא של בואינג- COMAC. הם ימשיכו גם להחליף תחזיות שוק תעופה מסחרי.
"כאשר אנו מתקרבים לשנה ה -45 לשיתוף פעולה בין בואינג לתעשיית התעופה הסינית, בואינג ו- COMAC מרחיבות את מאמצינו להבטיח צמיחה בת-קיימא ארוכת טווח של התעופה המסחרית, לשפר את יעילותה ולהפחית את ההשפעה הסביבתית", אמר איאן צ'אנג, סגן נשיא, ספק. ניהול סין ופיתוח עסקי בסין, מטוסי מסחר מבואינג. "המחקר המועיל שלנו עם COMAC תומך במאמץ העולמי של בואינג לאפשר לצמיחה ולשותף להתמודד עם אתגרים לענף שלנו."
"שתי החברות שיפרו את האמון וההבנה ההדדית במהלך חמש שנות עבודה משותפות", אמר וו גואנג-הוי, סגן נשיא COMAC. "ההסכם שנחתם היום מתארך ויביא את שיתוף הפעולה שלנו לרמה חדשה, ומאפשר לשתי החברות למנף את היתרונות שלהן לתוצאות win-win שיכולות להועיל לא רק לסין, אלא גם לשאר העולם."
אזורי המחקר של המרכז לטכנולוגיה בת קיימא כוללים:
• טכנולוגיות התומכות בפיתוח דלק תעופה בר קיימא והערכת התועלת לתעופה בשימוש בטכנולוגיות אלו;
• טכנולוגיות ויישומי ATM;
• ייצור בר קיימא מבחינה סביבתית, כולל מיחזור משופר של חומרים;
• טכנולוגיות לשיפור סביבת תא המטוס הקשורה לניהול סביבתי ולנסיעות אוויריות על ידי הזדקנות האוכלוסיות;
• תקנים חדשים בתעשייה או בינלאומיים בשימור אנרגיה תעופה והפחתת פליטות;
• שיפורים בבטיחות במקום העבודה במהלך תפעול תא וקרקע.
כפי שעשו מאז 2012, בואינג ו- COMAC יבחרו במימון משותף של אוניברסיטאות ומוסדות מחקר שבסיסם בסין. ההסכם הראשוני שלהם יצר את מרכז הטכנולוגיה של חברת התעופה Boeing-COMAC לשימור והפחתת אנרגיה (AECER).
מאז ערך מרכז בואינג- COMAC AECER 17 פרויקטים מחקריים, שהובילו למתקן הדגמת דלק ביולוגי תעופתי שהופך פסולת "שמן מרזב" לדלק סילוני ושלוש מערכות אב טיפוס של תוכנת כספומט. המרכז משך השתתפות של 12 שותפי מחקר מקומיים ובינלאומיים.
בנוסף, בואינג ו- COMAC מתכננות לפתוח מתקן מיזמים משותפים בז'ושאן, סין, שיתקין חללי פנים ויצבע 737 מטוסים לפני שבואינג תספק מטוסים אלה ללקוחות סינים.
סין היא אחד משווקי התעופה הצומחים ביותר בעולם. מינהל התעופה האזרחית בסין צופה כי תנועת הנוסעים בסין תגיע השנה ל -485 מיליון ותגיע ל -1.5 מיליארד נוסעים בשנת 2030. בואינג העריכה כי חברות התעופה הסיניות יצטרכו לרכוש יותר מ -6,800 מטוסים חדשים עד שנת 2035 בכדי לעמוד בצמיחה מהירה. ביקוש לטיסה אווירית מקומית ובינלאומית.
