בעסקת מטוסים נוספת בין טנזניה לבומברדיה, בשווי של כ-200 מיליון דולר, המדינה הגדולה ביותר במזרח אפריקה כתבה היסטוריה תעופה כשהיא הפכה ללקוח ההשקה האפריקאי של סדרת ה-CS300 החדשה לגמרי ואושרה לאחרונה.
לפני חודשיים נמסרו שני מטוסי Bombardier Q400NG חדשים לגמרי והתקבלו בדאר א-סלאם בקול תרועה רמה. שני המטוסים כבר פרוסים וסייעו לאייר טנזניה לפתוח מחדש כמה קווים פנימיים, ומטוס שלישי כזה אמור, כחלק מהעסקה, להצטרף לצי ב-2017.
בעוד שמטוסי ה-Q400NG יהיו כולם עם תא מחלקה אחת עם 76 מושבים אקונומיים, שני מטוסים המגיעים לטנזניה מציעים לנוסעים פריסה דו-מחלקה של עסקים וכלכלה ויהיו עם קישוריות WiFi. זוהי רק ההזמנה השנייה שאושרה כזו באפריקה בעקבות שני מטוסי הבואינג B737-800NG החדשים של RwandAir - האחד כבר נמסר והשני אמור להגיע במאי 2017 - שהתגלו כפורץ הדרך לסוג זה של ציוד טיסה במטוסים חד-מעברים .
כאשר שלושת המטוסים הנוספים נמסרו, אייר טנזניה מפעילה צי של כל מטוסי בומברדייה, עובדה שללא ספק המתיקה את העסקה שלהם עם היצרן לגבי הכשרה, תמיכה בתחזוקה, זמינות חלקי חילוף והכי חשוב המחיר, המורכב מבומברדיה. Q300, שלושה Bombardier Q400NG ושני CS300s.
"השוק המקומי בטנזניה, כמו גם השוק האזורי הופכים תחרותיים יותר כאשר הן הנסיעות העסקיות והן לנופש גדלות בהתמדה", אמר ד"ר לאונרד צ'מוריהו, מזכיר קבע במשרד העבודה, התקשורת והתחבורה של טנזניה, לפני שהוסיף: "לכן זה חיוני להפעלת מטוסים המציעים נוחות ושירותים מעולים לנוסעים. כמובן שגם אמינות גבוהה, גמישות תפעולית, כמו גם יעילות דלק מעולה וחיסכון נחוצים. גם מטוסי ה-Q400 וגם ה-CS300 מספקים את הפרמטרים הללו.
"אנו שמחים על כך שמטוסי ה-Q400 שנכנסו לשירות עם אייר טנזניה מוקדם יותר השנה מוכיחים את הכלכלה והרב-גוניות המשובחים שלהם. מטוס ה-CS300 יאפשר לאייר טנזניה להרחיב את השווקים המקומיים והאזוריים כאחד, ויש לו את הטווח לפתוח יעדים בינלאומיים חדשים כמו המזרח התיכון והודו בעלות הנמוכה ביותר. למטוסי הסילון מסדרה C יש את התכונות הנכונות לפיתוח השווקים הללו. מר ז'אן פול בוטיבאו, סגן נשיא מכירות, אפריקה והמזרח התיכון, הוסיף אז מר ז'אן פול בוטיבאו, סגן נשיא מכירות, אפריקה והמזרח התיכון, מטוסים מסחריים בומברדייה.
כולל הסכם הרכישה שהוכרז היום, בומברדייה רשמה הזמנות מוצקות ל-566 מטוסים מסדרת Q400 ו-360 C.
