לפני פאנל חלל מסחרי של התעשייה האווירית בתערוכת האוויר בפריז היום, מנהל מינהל התעופה הפדרלי (FAA), דניאל ק. אלוול, אמר למשתתפים כי משרד התחבורה בונה מסגרת רגולטורית כדי לשמור על הנהגת ארצות הברית ולאפשר את הפוטנציאל והאפשרויות הבלתי מוגבלות של שטחי מסחר.
"אנו מצפים לעבוד עם חדשני חלל מסחרי ובתוך סוכנויות בכל הממשל בכדי לשמור על התחרותיות והבטיחות האמריקאית בתעשייה קריטית זו", אמר אלוול.
אלוול זיכה חלק ניכר מההצלחה של ארצות הברית בהובלת חלל מסחרי בגישת הממשל כדי לוודא שדרישות הרגולציה אינן פוגעות בתעשייה. לאחרונה, ה- FAA העלה קביעת חוקים המוצעת לייעול ולהיפטר מכללים שחרגו מהתועלת שלהם, הם כפולים או מכבידים שלא לצורך. נערכות שתי החלטות נוספות לשיפור האופן שבו FAA מפקחת על נמלי החלל ומספקת גישה ואינטראקציה טובים יותר עם פעולות שטח מסחריות ותעבורה אווירית.
המנהל בפועל שב והצהיר כי הבטיחות נותרה המשימה העיקרית של הסוכנות והובילה לשיא, שעד כה לא הביא לפגיעות ציבוריות או הרוגים בפעילות שטח המסחרי המותר ברישיון 370- FAA.
אלוול ציין את פעילות השיגור ההולכת וגוברת כראיה לתוססת וצמיחת תחום החלל המסחרי:
• 23 השקות מוצלחות ב-2017;
• 33 השקות מוצלחות ב-2018, שיא חדש; ו,
• לא פחות מ-41 השקות בלוח השנה לשנה זו.
מנהל ממלא מקום הדגיש גם את אבני הדרך וההצלחה האחרונים:
• בחודשים דצמבר ופברואר השלימה Virgin Galactic בהצלחה שני שיגורים מסחריים נוספים בצוות מעל 50 מיילים חוקיים, והוסיפה חמישה אסטרונאוטים חדשים בחלל מסחרי לרשימות, כולל האישה הראשונה, בת' מוזס;
• SpaceX ובואינג מתכננות לשאת אסטרונאוטים לתחנת החלל בשיגורים ברישיון FAA בעתיד הקרוב;
• באפריל, אמריקה והעולם ראו את המטען המסחרי הראשון ששוגר על ידי ה-Falcon Heavy Rocket של SpaceX; ו,
• מוקדם יותר החודש, ה-FAA תמכה בשלושה שיגורים מסחריים בתוך שלושה ימים (Rocket Lab בניו זילנד, Blue Origin בטקסס ו-SpaceX בפלורידה).
